Новейший самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-100 «Премьер» совершил очередной полет в рамках программы испытаний.
Многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-100 «Премьер» прошел очередную часть испытаний, которые идут строго по графику, без срывов. Самолет 27 июля совершил полет, в рамках которого проверялась работа систем самолета и бортовой аппаратуры.
Напомним, что впервые А-100, созданный на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, поднялся в воздух в ноябре 2017 года, когда были проверены аэродинамические характеристики самолета, а также работоспособность авионики и целевой аппаратуры. Комплекс создается совместно АО «Концерн Вега» и АО «ТАНТК имени Бериева» в кооперации с другими предприятиями ОПК.
Характеристики нового самолета ДРЛОиУ находятся под грифом «секретно», но из открытых источников стало известно, что на «А-100» установлен новый двухдиапазонный локатор с фазированной антенной решеткой и новейшее специальное радиотехническое оборудование, позволяющие быстро наращивать радиолокационное поле на заданном операционном направлении.
ДРЛО А-100 «Премьер» может:
В качестве воздушного командного пункта А-100 обеспечит устойчивую связь с различными группировками войск.
На борту новейшего самолета порядка 20 тонн уникального радиоэлектронного оборудования. Как отмечают разработчики, подобную технику производят всего несколько стран в мире, а уровень российского комплекса А-100 можно считать непревзойденным.
Сообщалось, что одним из главных преимуществ А-100 является радиопрозрачность. Сообщалось, что в мире не существует комплекса, который обладал бы подобными возможностями. Кроме того, у новейшего самолета по сравнению с А-50 существенно выросла дальность обнаружения воздушных и морских целей.
Также значительно увеличилось количество одновременно сопровождаемых воздушных объектов и скорость обработки всей информации. Скорость целей, которые сможет зафиксировать А-100 от 90 до 3,6 тыс. км/ч и более.
Читайте также Российская многоцелевая сверхточная ракета Х-38 «воздух-поверхность»
Особое внимание при разработке самолета уделяется эргономике — блок аппаратуры будет весить всего 20 кг, а габариты генератора сканирующих радиоволн и подсистемы определения информации составят 60х50х40 см.
/По материалам naukatehnika.com/
Army-news.ru