Содержание
Данный автомобиль является одним из самых популярных среди недорогих седанов как в России, так и в Европе. Машина всегда отличалась надежностью, безопасностью и хорошими ездовыми качествами. Каждый рестайлинг делал ее еще лучше по многим показателям. На этот раз новая модель может выделиться заметно улучшенным внешним видом, а также салоном, который по качеству и оснащению ничуть не уступает автомобилям более высокого класса. При этом Фольксваген Поло 2020 все также отличается практичностью и имеет неплохие технические характеристики. Бонусом для многих является еще и то, что машина выпускается не только в кузове «седан» – существует еще и хэтчбек.
Внешний вид
На фото видно, что автомобиль получил довольно много нововведений, касающихся внешнего вида. Новый кузов сохранил свои размеры, но вобрал в себя огромное количество декоративных элементов от старших братьев, а также обзавелся и некоторыми собственными решениями, которые делают облик более агрессивным и современным.
Основная часть изменений тут приходится на переднюю часть, где автомобиль стал куда более грозным. Все также морда поставлена достаточно низко, но это почти незаметно из-за сильно наклоненного капота. Сама же крышка включает в себя небольшое количество рельефа, сосредоточенного на боковых частях. В фирменном стиле немецкого бренда сделана центральная часть бампера. Здесь можно наблюдать традиционную радиаторную решетку в виде полосы, посередине которой красуется значок бренда Фольксваген. Как и всегда, эта полоса с обеих сторон оканчивается массивными фарами головной оптики, которые могут наполняться только качественным ксеноном, дающим хорошее освещение дороги в любых погодных условиях.
От основной части бампера обвес отделен широкой полоской кузова, которая слегка выпирает вперед. Она оснащается только креплениями для номерного знака. Сам же обвес включает в себя еще одну довольно интересную воздухозаборную решетку, которая состоит из трех секций: двух по бокам и одной в центре, разделенных тонкими линиями кузова. Найти тут можно и противотуманную оптику, расположенную как раз в боковых углублениях воздухозаборника.
Профиль автомобиля даже больше напоминает бизнес-класс, чем недорогой городской седан. Здесь находится совсем немного рельефа, но его вполне достаточно, чтобы придать облику машины солидный вид. Также много места выделено под окна, обеспечивающие отличный обзор всем, кто находится внутри, и отлично дополняющие экстерьер. В глаза здесь еще бросаются хромированные шильдики чуть выше передних колес, расширенные арки, слегка выпирающая юбка и диски с необычным дизайном.
Также солидно смотрится машина и сзади, где также декора не особо много, но весь он в тему. Как и всегда, крышка багажника тут коротенькая, но украшенная небольшим выступом на конце для улучшения как вида автомобиля, так и аэродинамики. Далее на дверце багажника расположены фирменные треугольные фары больших размеров, которые даже немного залезают на профиль, а также сильно выпирающий обвес, оснащенный только хромированным диффузором, с некоторыми углублениями по бокам. Заполнены эти вырезы могут быть как противотуманками, так и трубами выхлопной системы – все зависит от стоимости комплектации.
Салон
Заметно преобразился автомобиль и внутри, где теперь красуются более качественные отделочные материалы, а управление машиной производится при помощи современного мультимедийного комплекса. Новый Фольксваген Поло 2020 модельного года будет выполняться такими материалами, как ткани, пластик, который может быть как мягким, так и жестким, выполненным под металл, а также натуральной или искусственной кожей.
Вся центральная консоль автомобиля занята сенсорным монитором и кнопками, расположенными по бокам от него. Именно эта система и позволяет настраивать все опции, которые есть в машине. Также консоль слегка развернута в сторону водителя, как это сделано у автомобилей БМВ. Следом за консолью идет ряд из дефлекторов и панель управления климатом. Тоннель здесь очень узкий, но длинный. Конструкторы сюда вынесли только технические элементы. Единственная деталь, которая отвечает за комфорт – подлокотник, где внутри есть небольшое отверстие для хранения личных вещей.
Пережили глубокую модернизацию и посадочные места. Теперь они имеют куда более удобную форму, благодаря чему пассажиру в любой поездке будет комфортно, и ничего не будет затекать или уставать, боковую поддержку, не дающую болтаться пассажиру в поворотах, а также некоторые опции, повышающие комфорт. Для передних сидений всегда подготовлены электрические регулировки и подогрев. Для заднего ряда подогрев доступен только за дополнительную плату, а в базе тут можно найти подголовники и откидывающийся подлокотник по центру.
Багажное отделение у автомобиля не самое вместительное, особенно у хэтчбека, который способен перевозить только 350 литров груза. Седану же доступен объем в 460 литров.
Технические характеристики
Набор силовых агрегатов сильно зависит от типа кузов. Так, седан Volkswagen Polo 2020 будет оснащаться только бензиновыми силовыми агрегатами: 1.6-литровым, развивающим 90 и 110 сил, или 1.4-литровым, выдающим 125 лошадей. Хэтчбек получит 1.6-литровый дизель с отдачей в 80 или 95 сил, литровый бензиновый аппарат на 65, 75, 95 или 115 лошадей, а также полуторалитровый мотор, отдача которого находится на отметке в 150 лошадиных сил. Из коробок передач покупатель может выбирать как автомат, имеющий семь диапазонов работы, так и механику с шестью передачами. Тест-драйв машины показал, что благодаря хорошей динамике и низкому расходу она идеальна и для города, и для дальних выездов.
Комплектации и цены
Минимальный вариант оснащений Фольксваген Поло 2020 стоит 600 тысяч рублей. Цена топа – 850 тысяч.
Дата выхода в России
Европейцы смогут обзавестись данным автомобилем уже в марте 2019 года, а старт продаж в России придется ждать еще пару месяцев.
